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タント L375S ダウンサス 1台分 タナベ サステックDF210 L375SDK,519kxG6m1dL._AC_UF350,,楽天市場】タント LA650S ダウンサス フロント左右セット タナベ,タント LA600S ダウンサス リア左右セット タナベ サステック,TANABE SUSTEC DF210 のパーツレビュー | タントカスタム(シゲ未使用品という事で購入しました。クスコ　汎用　ピロアッパーマウント　左右セット。フロントは新車外しの純正ショックに組まれており、外したところ設置面が長く組まれていたからなのか、腐食？サビ？なのか剥がれがありました。C26セレナサスペンションキット一式 中古。リヤは私が装着して、50キロ程走りましたが、ダウン量がイメージと違う為、買い替えをしました。スズキラパン HE22S　ファイナルコネクション車高調。フロントは購入後使用していません。80系エスクァイア純正サスペンションフロントのみ。リヤ側にはフロントの様な気になる所は無いかと思います。エアサスアクティブサスコントローラー　ASE664。が一度装着、状態が上記の様な点もありますので、ご理解行ける方の入札でお願いします。30プリウス　車高調。SUSTEC DF210 TANABE(タナベ) tanabeヘタらないから狙える限界最低地上高ダウン量に特化したローダウンスプリングガッツリ下げた攻撃的なフォルムを実現するため、最低地上高ギリギリの究極ローフォルムを狙う。ZEST ダウンサス。そんなこだわりのある超ローダウン派におススメなのがサステック DF210。30系アルファード用　使用期間1年。基準ダウン量を50～60ミリに設定し、純正とは明らかに異なるローフォルムをスプリング交換だけで手軽に実現できます。ハイドロ　シリンダー　ホンダ　CAアコード用新品ブラケット。バネレートは純正比の10～15パーセントアップとし、不快なゴツゴツ感と底付きを抑えたのもポイント。ローライダー、ハイドロ3ポンプ、モーターセット。ダウン量からは想像できない乗り心地をキープしています。BMW F30 F31 TEIN EnduraPro　RS-Rダウンサス。ヘタリも永久保証と謳っているので、それぐらいの安心感かあります。エブリィ　DA17V　新車外しサスペンションセット　ストラット。■究極の合法ローダウン■見た目の美しさを極限まで追求したドレスアップフォルムDF210■最低地上高90mmの限界ギリギリまで車高を落とし込んだビジュアル仕様■手軽にドレスアップフォルムを手に入れたい方にお奨めのサスペンション■１台分■キット内容：バンプストッパー無スプリングキット■車高ダウン量：フロント/40-50mm、リア/35-45mm■実測値バネレート：フロント／35.3N/mm(3.6kg/mm)、リア／27.4N/mm(2.8kg/mm)■適合車種：ダイハツ　タント　型式：Ｌ３７５Ｓ　他ダイハツ車への流用は自己責任でお願いします。☆★ジムニーJB系2～3インチアップ・フロント専用+ウレタンブッシュ1台分 ★☆。