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Matris M46KD rear shock Honda NC 750 X 21-25,株式会社 松本エンジニアリング / M46KD リアショック,株式会社 松本エンジニアリング / M46KD リアショック,Amazon.co.jp: Matris(マトリス) リアショック M46KDタイプ 油圧,MB317.1KD マトリス MATRIS リアショック M46KD 86年-92年 BMW新品未使用品になります。ヨシムラカヤバ。油圧プリロードアジャスター装着品交換前に車両を乗り換えたので不要になった物です。ホンダグロムJC61フロントフォーク。ブランド Matris適合車種■ HONDA NC750X 21タイプ M46KDタイプ　MH274.1KDIS素材■選び抜かれた素材MatrisモノショックM46KDタイプは、メインシリンダーにニッケルコーティングされた合金鋼を採用。モンキー125 YSS DTG リアサスペンション 310mm 1回使用　美品。その他のパーツは、ダンパーヘッド、ピストン、プリロードアジャスターナット、ダブルナットに至るまで、軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、無垢材より高精度のマシンカットを経て、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性が与えられています。OKD サスペンション ホンダカスタム。仕様■クロームコーティングピストンロッドM46KDモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。P.F.J サスペンション。■調節機能M46KDモデルは減衰調整を伸び側のみの1ウェイ機構。KONI 76K1302(ヨンフォア用320mm) 新品　箱付き。■プリロードアジャスター基本モデルはリングナット式プリロードアジャスターが装備され、モデルにより調整が容易な油圧プリロードアジャスターが装着できます。オーリンズサスペンション。■チッソガス封入ピストンロッドの激しい動きによって発生するキャビテーションを防止するため、シリンダー内部にフリーピストンを配置し、高圧に保つことでキャビテーションを防止、高い耐久性を発揮、セッティングの誤差発生を防止します。YSS DTG　L ２０ガスショック　 ブラック　CT125　345mm。■スプリング装着されているスプリングはシングルレートスプリングを採用。cb750f SHOWA ADVANTAGE サスペンション。■テクニカルデータ推奨装着長:車高調正: ありコンプレッション(圧側): なしリバウンド(伸び側):標準スプリングレート: 160 N/mm